A: Sì, siamo una produzione di batterie professionali nella provincia del Guangdong, in Cina. E produciamo piatti da soli.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, Rapporto di test IEC 6096, brevetto per la tecnologia in gel e altri onore cinesi.

A: Sì,Il marchio OEM è liberamente

A: Sì, ogni modello raggiunge 200 pc, personalizza qualsiasi colore del caso liberamente

A: Circa 7 giorni per i prodotti azionari, circa 25-35 giorni di ordini sfusi e prodotti di container completi da 20 piedi.

A: Adottiamo il sistema di qualità ISO 9001 per controllare la qualità. Abbiamo un dipartimento di controllo di qualità in entrata (IQC) per testare e confermare che le materie prime soddisfa requisiti di produzione di alta qualità, il dipartimento di controllo della qualità della produzione (PQC) contiene la prima ispezione, il controllo di qualità in corso, l'ispezione di accettazione e l'ispezione completa, il controllo di qualità in uscita (OQC ) Dipartimento conferma che non sono uscite batterie difettose dalla fabbrica.

A: Sì, le nostre batterie possono essere consegnate sia via mare che per via aerea. Abbiamo MSDS, rapporto di test per il trasporto sicuro come prodotti non pericolosi.

A: Dipende dalla capacità della batteria, dalla profondità di scarico e dall'utilizzo della batteria. Si prega di contattarci per informazioni accurate in base a requisiti dettagliati.

Potresti aver sentito dire "hai bisogno di un caricabatterie a 3 fasi". L'abbiamo detto e lo diremo di nuovo. Il miglior tipo di caricabatterie da utilizzare sulla batteria è un caricabatterie a 3 fasi. Sono anche chiamati "caricabatterie intelligenti" o "caricabatterie controllati da micro processore". Fondamentalmente, questi tipi di caricabatterie sono sicuri, facili da usare e non sovraccaricheranno la batteria. Quasi tutti i caricabatterie che vendiamo sono caricabatterie a 3 fasi. Ok, quindi è difficile negare che i caricabatterie a 3 fasi funzionino e funzionino bene. Ma ecco la domanda da un milione di dollari: quali sono le 3 fasi? Cosa rende questi caricabatterie così diversi ed efficienti? Ne vale davvero la pena? Scopriamo attraversando ogni fase, uno per uno:

Fase 1 | Carica di massa

Lo scopo principale di un caricabatterie è ricaricare una batteria. Questo primo stadio è in genere dove verrà effettivamente utilizzato il più alto tensione e l'amperaggio per cui il caricabatterie è effettivamente valutato. Il livello di carica che può essere applicato senza surriscaldamento della batteria è noto come velocità di assorbimento naturale della batteria. Per una tipica batteria AGM da 12 volt, la tensione di ricarica che va in una batteria raggiungerà 14,6-14,8 volt, mentre le batterie allagate possono essere ancora più elevate. Per la batteria del gel, la tensione non dovrebbe essere superiore a 14.2-14.3 volt. Se il caricabatterie è un caricabatterie da 10 amp e se la resistenza della batteria lo consente, il caricabatterie pubblicherà 10 Ampies. Questa fase ricaricherà le batterie che sono gravemente drenate. Non vi è alcun rischio di sovraccarico in questa fase perché la batteria non ha ancora raggiunto pieno.

Fase 2 | Carica di assorbimento

I caricabatterie intelligenti rileveranno la tensione e la resistenza dalla batteria prima della ricarica. Dopo aver letto la batteria, il caricabatterie determina quale fase carica correttamente. Una volta che la batteria ha raggiunto lo stato di carica dell'80%*, il caricabatterie entrerà nella fase di assorbimento. A questo punto la maggior parte dei caricabatterie manterrà una tensione costante, mentre l'amperaggio diminuisce. La corrente inferiore che entra nella batteria solleva in modo sicuro la carica sulla batteria senza surriscaldarla.

Questa fase richiede più tempo. Ad esempio, l'ultimo 20% della batteria richiede molto più tempo rispetto al primo 20% durante la fase di massa. La corrente diminuisce continuamente fino a quando la batteria non raggiunge quasi la piena capacità.

*La fase di assorbimento dello stato effettivo di carica entrerà varierà da caricabatterie a caricabatterie

Fase 3 | Carica galleggiante

Alcuni caricabatterie entrano in modalità galleggiante già all'85% di carica di carica ma altri iniziano più vicino al 95%. Ad ogni modo, lo stadio del galleggiante porta attraverso la batteria e mantiene lo stato di carica al 100%. La tensione si accumulerà e manterrà a 13,2-13,4 volt costante, che è iltensione massima Una batteria da 12 volt può contenere. La corrente diminuirà anche fino a un punto in cui è considerato un gocciolamento. Ecco da dove viene il termine "Charger" Caricatore ". È essenzialmente lo stadio float in cui c'è una carica che entra nella batteria in ogni momento, ma solo a un ritmo sicuro per garantire uno stato di carica completo e niente di più. La maggior parte dei caricabatterie intelligenti non si spegne a questo punto, ma è completamente sicuro lasciare una batteria in modalità galleggiante per mesi a anni pari alla volta.

È la cosa più sana che una batteria sia al 100% di carica.

L'abbiamo detto prima e lo diremo di nuovo. Il miglior tipo di caricabatterie da utilizzare su una batteria è unCaricatore intelligente a 3 fasi. Sono facili da usare e si preoccupano. Non devi mai preoccuparti di lasciare il caricabatterie sulla batteria per troppo tempo. In effetti, è meglio se lo lasci. Quando una batteria non si trova a uno stato completamente carico, il cristallo di solfato si basa sulle piastre e questo ti deruba di potenza. Se lasci i tuoi sport PowerS nel capannone durante la bassa stagione o per le vacanze, collegare la batteria a un caricabatterie a 3 fasi. Ciò assicurerà che la batteria sia pronta per l'avvio ogni volta che lo sei.

A: Il supporto per batteria in carbonio piombo è una carica rapida. Tranne la batteria al carbonio piombo, altri modelli di ricarica rapida non sono raccomandati come se dannosi per la batteria.

Per quanto riguarda le batterie VRLA, sotto importanti suggerimenti di manutenzione al cliente o all'utente finale, poiché solo una manutenzione regolare può aiutare a trovare una batteria anormale individuale durante il problema del sistema di utilizzo e gestione, al fine di regolare il tempo per garantire che le attrezzature eseguino continuamente e in sicurezza, estendere anche la durata della batteria :

Manutenzione quotidiana:

1. Assicurarsi che la superficie della batteria sia asciutta e pulita.

2. Assicurarsi che il terminale di cablaggio della batteria si colleghi saldamente.

3. Assicurarsi che la stanza pulisca e fresca (circa 25 gradi).

4. Controllare la batteria Outlook se normale.

5. Controllare la tensione di carica se normale.

Ulteriori consigli di manutenzione della batteria Benvenuti per consultare CSPOWER in qualsiasi momento.

A:Il sovraccarico eccessivo è un problema che proviene da una capacità di batteria insufficiente che le batterie sono sovraccarichi. Gli scarichi più profondi del 50% (in realtà ben al di sotto di 12,0 volt o 1,200 gravità specifica) riducono significativamente la durata del ciclo di una batteria senza aumentare la profondità del ciclo utilizzabile. La ricarica rara o inadeguata può anche causare sintomi di scarico chiamati solfazioni. Nonostante l'attrezzatura di ricarica si stia regolando correttamente, i sintomi di scarica vengono visualizzati come perdita della capacità della batteria e un peso specifico inferiore al normale. Il solfato si verifica quando lo zolfo dall'elettrolita si combina con il piombo sulle piastre e forma il piombo-solfato. Una volta che si verifica questa condizione, i caricabatterie marini non rimuoveranno il solfato indurito. Il solfato può di solito essere rimosso mediante un'adeguata carica di desolfazione o di equalizzazione con caricabatterie manuali esterne. Per svolgere questo compito, le batterie della piastra allagata devono essere caricate da 6 a 10 amp. Da 2,4 a 2,5 volt per cella fino a quando tutte le celle si stanno gassando liberamente e la loro gravità specifica ritorna alla loro piena concentrazione di carica. Le batterie AGM sigillate devono essere portate a 2,35 volt per cella e quindi scaricate a 1,75 volt per cella e quindi questo processo deve essere ripetuto fino a quando la capacità non torna alla batteria. Le batterie in gel potrebbero non recuperare. Nella maggior parte dei casi, la batteria può essere restituita per completare la sua durata di servizio.

Caricabatterie di ricarica e caricabatterie a batteria, compresi i caricabatterie Voltaic regolamentati hanno controlli automatici che riducono la velocità di carica man mano che le batterie si presentano in carica. Va notato che una diminuzione ad alcune ampere durante la carica non significa che le batterie siano state completamente caricate. I caricabatterie sono di tre tipi. C'è il tipo manuale, il tipo di gocciolamento e il tipo di switcher automatico.

Come batteria UPS VRLA, la batteria è in condizione di caricare galleggiante, ma complica il cambio di energia ancora nella batteria. L'energia elettrica durante la carica del galleggiante è cambiata in energia termica, quindi richiedere che l'ambiente di lavoro della batteria deve avere una buona capacità di rilascio di calore o un condizionatore d'aria.

La batteria VRLA deve installare in luogo pulito, fresco, ventilato e asciutto, evitare di colpire il sole, il surriscaldamento o il radiante.
La batteria VRLA deve essere carica di temperatura compresa tra 5 e 35 gradi. La durata della batteria verrà accorciata una volta inferiore a 5 gradi o oltre 35 gradi. La tensione di carica non può superare oltre l'intervallo di richieste, altrimenti, porterà a danni alla batteria, vita più corta o capacità di capacità.

Sebbene esista una rigorosa procedura di selezione della batteria, dopo un certo utilizzo del periodo, la non omogeneità apparirà sempre più ovviamente. Nel frattempo, le attrezzature di ricarica non possono scegliere e ricontentare la batteria debole, quindi è l'utente che può assumere il controllo di come mantenere l'equilibrio della capacità della batteria. L'utente testerebbe meglio l'OCV di ogni batteria regolarmente o irregolare nel periodo medio e successivo dell'utilizzo del pacco batteria e ricaricare la batteria di tensione inferiore separatamente, al fine di rendere la tensione e la capacità come le altre batterie, che riducono la differenza tra le batterie.

A: La durata della batteria al piombo sigillato è determinata da molti fattori. Questi includono temperatura, profondità e velocità di scarico e il numero di cariche e scarichi (chiamati cicli).

Qual è la differenza tra applicazioni galleggianti e cicli?

Un'applicazione galleggiante richiede che la batteria sia su costante carica con una scarica occasionale. Le applicazioni di ciclo carica e scaricano la batteria su base regolare.

A:L'efficienza di scarica si riferisce al rapporto tra energia effettiva e capacità nominale quando la batteria si scarica alla tensione di finale in determinate condizioni di scarico. È influenzato principalmente da fattori come la velocità di scarico, la temperatura ambientale, la resistenza interna. Generalmente, maggiore è il tasso di scarico, maggiore sarà l'efficienza di scarico; Più bassa è la temperatura, più bassa sarà l'efficienza di scarico.

A: Vantaggi: prezzo basso, il prezzo delle batterie al piombo è solo 1/4 ~ 1/6 di quegli altri tipi di batterie con un investimento più basso che la maggior parte degli utenti potrebbe sopportare.

Svantaggi: pesante e ingombro, energia bassa specifica, rigorosa sulla ricarica e nello scarico.

UN:La capacità di riserva è il numero di minuti che una batteria può mantenere una tensione utile sotto una scarica di 25 ampere. Maggiore è il punteggio minuto, maggiore è la capacità della batteria di eseguire luci, pompe, inverter ed elettronica per un periodo più lungo prima che sia necessaria la ricarica. Il 25 amp. La valutazione della capacità di riserva è più realistica di AMP-Hour o CCA come misurazione della capacità di servizio di ciclo profondo. Le batterie promosse sui loro elevati valutazioni di avvantaggi sono facili e economici da costruire. Il mercato è invaso da loro, tuttavia la loro capacità di riserva, la durata del ciclo (il numero di scarichi e le cariche che la batteria può offrire) e la durata di servizio è scarsa. La capacità di riserva è difficile e costosa da ingegnere in una batteria e richiede materiali cellulari di qualità superiore.

A: Il nuovo tipo di batteria regolata dalla valvola libera di manutenzione non spillabile sigillata utilizza "tappetini di vetro assorbiti" o separatori AGM tra le piastre. Questo è un tappetino in vetro a boro in fibra di fibra molto fine. Questo tipo di batterie presenta tutti i vantaggi della gelificata, ma può richiedere molti più abusi. Questi sono anche chiamati "elettrolita affamato. Proprio come le batterie in gel, la batteria AGM non permetterà l'acido se rotta.

A: Un design della batteria in gel è in genere una modifica della batteria automobilistica o marina di piombo standard. Un agente di gelificante viene aggiunto all'elettrolita per ridurre i movimenti all'interno della custodia della batteria. Molte batterie in gel utilizzano anche valvole a un modo al posto di prese d'aria aperte, questo aiuta i normali gas interni a ricombinare in acqua nella batteria, riducendo il gas. Le batterie "Gel Cell" non sono spiccabili anche se sono rotte. Le celle di gel devono essere caricate a una tensione inferiore (C/20) rispetto a quella inondata o AGM per impedire al gas in eccesso di danneggiare le celle. La carica rapida su un caricatore automobilistico convenzionale può danneggiare permanentemente una batteria in gel.

A:La valutazione della batteria più comune è la valutazione delle ore di amplificatore. Questa è un'unità di misurazione per la capacità della batteria, ottenuta moltiplicando un flusso di corrente in ampere entro le ore di scarico. (Esempio: una batteria che fornisce 5 ampere per 20 ore offre 5 volte Amperes 20 ore o 100 ore di ampere.)

I produttori utilizzano periodi di scarico diversi per produrre un diverso amp-hr. Valutazione per le stesse batterie di capacità, quindi l'AMP-HR. La valutazione ha scarso significato se non qualificato per il numero di ore in cui la batteria viene scaricata. Per questo motivo le valutazioni delle ore AMP sono solo un metodo generale per valutare la capacità di una batteria ai fini della selezione. La qualità dei componenti interni e della costruzione tecnica all'interno della batteria genererà caratteristiche desiderate senza effettuare la valutazione dell'ora dell'amplificatore. Ad esempio, ci sono batterie da 150 ore che non supporteranno un carico elettrico durante la notte e se chiamati a farlo ripetutamente, fallirà presto nella loro vita. Al contrario, ci sono batterie da 150 amp che faranno funzionare un carico elettrico per diversi giorni prima di aver bisogno di ricarica e lo faranno per anni. Le seguenti valutazioni devono essere esaminate al fine di valutare e selezionare la batteria corretta per un'applicazione specifica: l'amperaggio e la capacità di riserva a freddo sono le valutazioni utilizzate dall'industria per semplificare la selezione della batteria.

A: Tutte le batterie a piombo sigillate auto-scarica. Se la perdita di capacità dovuta all'auto-scarica non viene compensata dalla ricarica, la capacità della batteria può diventare irrecuperabile. La temperatura svolge anche un ruolo nel determinare la durata di conservazione di una batteria. Le batterie sono meglio conservate a 20 ℃. Quando le batterie sono immagazzinate in aree in cui la temperatura ambiente varia, l'auto-scarica può essere notevolmente aumentata. Controllare le batterie ogni tre mesi e caricare se necessario.

A: La capacità di una batteria, in AHS, è un numero dinamico che dipende dalla corrente di scarica. Ad esempio, una batteria scaricata a 10A ti darà più capacità di una batteria che viene scaricata a 100A. Con la velocità di 20 ore, la batteria è in grado di fornire più AHS rispetto alla velocità di 2 ore perché la velocità di 20 ore utilizza una corrente di scarica inferiore rispetto alla velocità di 2 ore.

A: Il fattore limitante della durata della durata della batteria è il tasso di auto-scarica che a sua volta dipende dalla temperatura. Le batterie VRLA scaricheranno auto-scarica meno del 3% al mese a 25 ° C (25 ° F). Le batterie VRLA non devono essere conservate per più di 6 mesi a 25 ° C (a 77 ° F) senza ricaricare. Se a temperatura calda, ricaricarlo ogni 3 mesi. Quando le batterie vengono eliminate da una lunga conservazione, si consiglia di ricaricare prima dell'uso.